雷诺集团是一家法国跨国汽车制造商,成立于1899年。该公司生产一系列汽车和货车,过去已经制造了卡车、拖拉机、坦克、公共汽车/长途汽车和自行车。
据国际汽车结构组织报道,2015年雷诺是世界第十大生产量的汽车制造商,其中销售额的50.5%来自欧洲以外。雷诺日产联盟是第四大汽车集团。
雷诺集团总部设在巴黎附近的布洛涅比扬古,由雷诺(Renault)的旗下子公司阿尔卑斯山、罗马尼亚的汽车达契亚以及南韩的雷诺三星汽车组成。
雷诺在日本日产拥有43.4%的控股权,俄罗斯AvtoVAZ间接持股37%,德国戴姆勒股份有限公司持股15.5%(自2012年以来,雷诺公司为戴姆勒梅赛德斯A级和B级轿车。
雷诺还拥有子公司RCI Banque(汽车融资)、雷诺零售集团(汽车分销)和Motrio(汽车零部件)。
雷诺有各种合资企业,包括奥亚克雷诺、雷诺帕斯(伊朗)。截至2015年4月,法国政府拥有雷诺19.73%的份额。
雷诺(RenaultVéhiculesIndustriels)自2001年起就一直是沃尔沃卡车的一部分。雷诺农业公司于2008年成为德国农业设备制造商CLAAS的全资拥有人。
雷诺和日产一起在2011年开始的三到四年内共投入了四十亿欧元(合51.6亿美元)的八辆电动汽车。
雷诺以其在赛车运动中的作用而闻名,尤其是在F1赛车和F1赛车上。其早期的车身数学曲线建模工作在计算机图形学史上非常重要。
雷诺由雷诺(SociétéRenaultFrères)和他的兄弟马塞尔(Fernand)组成。路易斯是一位聪明有抱负的年轻工程师,他已经与他的兄弟们合作设计和制造了几个原型。
当路易斯处理设计和制作时,马塞尔和费尔南德管理着这项业务。
1898年12月24日,雷诺Voiturette 1CV的第一辆雷诺沃特列车被卖给了路易斯父亲的朋友,并经过汽车协会的考验。
1901 Voiturette Renault D型SérieB
1903年,雷诺开始制造自己的发动机;直到那时它从De Dion-Bouton购买了它们。
1905年,Sociétédes Automobiles de Place购买了雷诺AG1车,建立了一个出租车队,实现了第一次大规模出货。
这些车辆后来被法国军方用来在大战期间运送部队,这使得他们的名字叫做“马德拉运输车”。
到1907年,伦敦和巴黎的出租车已经由雷诺出产。雷诺也是1907年和1908年在纽约畅销的国外品牌。1908年,该公司生产3,575台汽车,成为全国最大的汽车制造商。
雷诺通过在瑞士举办的首个城市对城市赛事取得成功而获得了成功,销量迅速增长。路易斯和马塞尔都主营公司车辆,但马塞尔在1903年的巴黎马德里竞赛中遇难。
虽然路易斯再次没有再次参赛,但他的公司仍然参与其他比赛,包括费伦茨·西齐斯(Ferenc Szisz)在1906年的雷诺AK 90CV中获得了第一场大奖赛赛车。
作为1906年唯一剩下的兄弟,路易斯完全控制了公司,当时费尔南德出于健康原因退休。费尔南德于1909年去世,路易斯成为唯一的所有者,更名为雷诺公司Sociétédes Automobiles Renault。【女物原创未经允许,谢绝转载!】